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1489, boul. Fiset, Sorel-Tracy
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Attaches et remorquage
Fifth wheel · Goose neck · Trailer hitch

Attaches et remorquage

Vente et installation d'attaches lourdes : sellette (fifth wheel), col de cygne (goose neck), attaches de réception, contrôleurs de freins et faisceaux électriques.

Attache à sellette

Attache à sellette
Fifth wheel

Pour les roulottes à sellette et les remorques lourdes. L'attache est montée dans la boîte du camion, sur rails ou sur pattes, selon le modèle et la capacité visée.

Analyse de la capacité de remorquage de votre camion Installation sur rails, sur base fixe ou amovible Ensembles à pivot pour caisse courte Câblage 7 broches et contrôleur de freins
Col de cygne

Col de cygne
Goose neck

La solution la plus discrète pour tirer lourd : une boule encastrée au plancher de la boîte, qui se retire en quelques secondes pour retrouver une caisse complètement libre.

Boule escamotable ou amovible Renforts et cadre sous le plancher Chaînes de sécurité intégrées Prise 7 broches dans la boîte
Attelage de remorque

Attelage de remorque
Trailer hitch

L'attache de réception classique, fixée au châssis du véhicule. Offerte en classes 1 à 5, de la petite remorque utilitaire jusqu'aux charges lourdes, choisie selon votre véhicule et ce que vous tirez.

Classes 1 à 5 selon la charge à tirer Auto, VUS, camionnette et camion Supports à boule et boules de toutes tailles Câblage 4 ou 7 broches

Aussi installé chez nous

Attaches de réception

Classes 1 à 5, boulonnées ou soudées, selon le véhicule et la charge à tirer.

Boules et supports

Supports à boule de toutes les hauteurs, boules 1 7/8, 2 et 2 5/16 pouces, chutes et rehausses.

Contrôleurs de freins

Installation dans l'habitacle, calibration et prise 7 broches à l'arrière.

Faisceaux électriques

Câblage spécifique au véhicule, 4 ou 7 broches, avec fusibles et mise à la terre propre.

Barres anti-roulis

Systèmes de répartition de charge et anti-tangage pour rouler droit avec une roulotte.

Capacité de remorquage

On valide ce que votre véhicule peut réellement tirer avant de recommander une attache.